A OceanAir anunciou uma série de medidas para ampliação de suas operações no país e visando faturar próximo de US$ 500 milhões de dolares em 2008.
A partir do dia 31 deste mês, a empresa passará a operar na ponte aérea Rio-São Paulo, e lançou um vôo ligando Porto Alegre - Curitiba - São Paulo, além de outros com destino a Belo Horizonte e Vitória saindo do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e um último entre Ji Paraná e Porto Velho.
Na malha internacional, vai inaugurar um vôo para Cancún, partindo de São Paulo e outro para Luanda.
Para manter a expansão das operações no país, a empresa pretende incorporar novas aeronaves à sua frota nos próximos meses. Até junho a OceanAir terá um avião a mais na frota por mês, incluindo os Boeing 737-300 ex-BRA.
A companhia fechou 2007 com 2,43% de participação de mercado. No acumulado deste ano, até fevereiro, sua participação ficou em 4,34%. Sua receita operacional líquida saiu de R$ 58,816 milhões em 2004 para R$ 186,362 milhões em 2006, ou seja, crescimento de 216,86% no período, conforme dados divulgados pelos Anuários Econômicos do Setor publicados pela Anac. Os dados de 2007 ainda não foram publicados. A companhia ainda não é rentável, com custos operacionais sempre maiores do que a receita líquida durante esses três anos. Em 2006, a empresa teve um prejuízo de R$ 87,151 milhões.
A partir do dia 31 deste mês, a empresa passará a operar na ponte aérea Rio-São Paulo, e lançou um vôo ligando Porto Alegre - Curitiba - São Paulo, além de outros com destino a Belo Horizonte e Vitória saindo do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e um último entre Ji Paraná e Porto Velho.
Na malha internacional, vai inaugurar um vôo para Cancún, partindo de São Paulo e outro para Luanda.
Para manter a expansão das operações no país, a empresa pretende incorporar novas aeronaves à sua frota nos próximos meses. Até junho a OceanAir terá um avião a mais na frota por mês, incluindo os Boeing 737-300 ex-BRA.
A companhia fechou 2007 com 2,43% de participação de mercado. No acumulado deste ano, até fevereiro, sua participação ficou em 4,34%. Sua receita operacional líquida saiu de R$ 58,816 milhões em 2004 para R$ 186,362 milhões em 2006, ou seja, crescimento de 216,86% no período, conforme dados divulgados pelos Anuários Econômicos do Setor publicados pela Anac. Os dados de 2007 ainda não foram publicados. A companhia ainda não é rentável, com custos operacionais sempre maiores do que a receita líquida durante esses três anos. Em 2006, a empresa teve um prejuízo de R$ 87,151 milhões.
Fonte: Anac; Portal Aviação Brasil
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