GOL divulga estatísticas de tráfego

Em 04 de fevereiro de 2008, a GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), controladora das companhias aéreas brasileiras GOL Transportes Aéreos S.A. (“GTA”, companhia de baixo custo e baixa tarifa) e VRG Linhas Aéreas S.A. (“VRG”, companhia de serviços diferenciados), informou as estatísticas preliminares de tráfego relativas a janeiro de 2008. No consolidado, o tráfego doméstico de passageiros (RPK)¹ foi de 1.946,4 milhões e a capacidade (ASK)² foi de 2.778,4 milhões. Em comparação a janeiro de 2007, isso representa um aumento consolidado de 20% no tráfego doméstico de passageiros (RPK) e um aumento consolidado de 31% na capacidade (ASK). No mercado doméstico, a taxa de ocupação consolidada (load factor)³ da GOL foi de 70% e no mercado internacional, a taxa de ocupação consolidada foi de 64%, quando comparado a janeiro de 2007, percebe-se, respectivamente, queda de 6,5 pontos percentuais e uma queda de 4,2 pontos percentuais. A taxa de ocupação total do sistema GOL foi de 69% em janeiro, representando uma queda de 7,0 pontos percentuais quando comparado a janeiro de 2007.

Na GTA, o tráfego doméstico de passageiros (RPK) em janeiro foi de 1.759 milhões e a capacidade (ASK) foi de 2.434 milhões, ou seja, taxa de ocupação (load factor) de 72,27%. Quando comparado a janeiro de 2007, percebe-se um aumento de 8,65% no tráfego doméstico (RPK), um aumento de 15,08% na capacidade (ASK) e uma queda de 4,73 pontos percentuais na taxa de ocupação (load factor). O tráfego internacional de passageiros (RPK) foi 234 milhões e a capacidade (ASK) foi de 302 milhões, apresentando assim um load factor de 77,48%.Na comparação com janeiro de 2007, houve um aumento de 4% no tráfego internacional de passageiros (RPK), uma queda de 8,21% na capacidade (ASK) e um aumento de 9,48 pontos percentuais na taxa de ocupação (load factor), ou seja, houve um ajuste da oferta com relação à demanda do mercado internacional.

Na VRG, o tráfego doméstico de passageiros (RPK) em janeiro foi de 188 milhões e a capacidade (ASK) foi de 345 milhões, resultando numa taxa de ocupação de 54,49%. Quando comparado a janeiro de 2007, percebe-se uma queda de 1,57% no tráfego doméstico de passageiros (RPK), um aumento de 9,87% na capacidade (ASK) e uma queda de 6,51 pontos percentuais na taxa de ocupação (load factor). O tráfego internacional de passageiros (RPK) foi de 405 milhões e a capacidade (ASK) foi de 692 milhões, obtendo assim uma taxa de ocupação de 58,52%. Ao se comparar com janeiro de 2007, houve aumentos expressivos tanto no tráfego de passageiros (RPK), 121,31%, quanto na capacidade (ASK), 123,95%, e uma pequena queda de 0,48 pontos percentuais no índice de ocupação (load factor).

Pelos dados, e isso já vem sendo percebido desde 2007, parece mesmo que a estratégia da Gol é de permanecer crescendo no mercado doméstico em busca da liderança, deixando o mercado internacional a ser explorado pela VRG.

(1) Passageiro-quilômetro transportado (revenue passenger kilometers ou “RPK”) é a soma dos produtos obtidos ao se multiplicar o número de passageiros pagantes em uma etapa de vôo pela distância da etapa média de vôo.

(2) Assento-quilômetro oferecido (available seat kilometers ou “ASK”) é a soma dos produtos obtidos ao se multiplicar o número de assentos disponíveis em cada etapa de vôo pela distância da etapa média de vôo.

(3) Taxa de ocupação (load factor) é a capacidade efetivamente utilizada de assentos da aeronave, calculada dividindo-se o número de passageiros-quilômetro transportados pelo número de assentos-quilômetro oferecidos.

Etapa média é obtida com a soma de todas as etapas operadas por uma companhia, dividida pelo número de etapas.

Fontes: GOL; Jetsite.